РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ

11.1. Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых тс определяется дорожной разметкой либо дорожными знаками 5.16 , 5.17.1 , 5.17.2 (см. дополнение 1), а при их отсутствии - самыми водителями с учетом ширины проезжей части соответственного направления движения, габаритов тс и неопасных интервалов меж ними.

11.2. На дорогах, которые имеют две и поболее полос для движения в РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ одном направлении, нерельсовые тс должны двигаться как можно поближе к правому краю проезжей части, не считая случав, корда выполнется опережение, объезд либо перестроение перед поворотом на лево либо разворотом.

11.3. На дорогах с двухсторонним движением, которые имеют по одной полосе для движения в каждом направлении, из-за отсутствия сплошной полосы дорожной разметки РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ либо соответственных дорожных символов выезд на полосу встречного движения вероятен только для обгона и объезда препятствия либо остановки либо стоянки около левого края проезжей части в населенных пт в разрешенных случаях, при всем этом водители встречного направления имеют преимущество.

11.4. На дорогах с двухсторонним движением, которые имеют само мало две РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ полосы для движения в одном направлении, воспрещается выезжать на созданную для встречного движения сторону дороги.

11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, также для поворота в левую сторону РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ, разворота либо для остановки либо стоянки на левой стороне дороги с однобоким движением в населенных пт, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).

11.6. На дорогах, которые имеют три и больше полосы для движения в одном направлении, грузовым автомобилям с разрешенной наибольшей массой выше 3,5 т, тракторам, самоходным машинам и механизмам РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ разрешается выезжать на крайнюю левую полосу только для поворота в левую сторону и разворота, а в населенных пт на дорогах с однобоким движением, не считая этого, - для остановки слева, в разрешенных случаях, с целью загрузки либо разгрузки.

11.7. Тс, скорость движения которых не должна превосходить 40 км/ч либо которые по РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ технической причине не могут развивать такую скорость, должны двигаться как можно поближе к правому краю проезжей части, не считая случаев, если производится обгон, объезд либо перестраивание перед поворотом в левую сторону либо разворотом.

11.8. По трамвайной колее попутного направления, расположенной на этом же уровне с проезжей частью для нерельсовых тс РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками либо дорожной разметкой, также во время опережения, объезда, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда, без выезда на трамвайную колею.

На перекрестке разрешается выезжать на трамвайную колею попутного направления в тех же случаях, но при условии отсутствия перед РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ перекрестком дорожных символов 5.16 - 5.19 (см. дополнение 1).

Поворот на лево сторону либо разворот должны производиться с трамвайной колеи попутного направления, расположенной на одном равные с проезжей частью для нерельсовых тс, если другой порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16 , 5.18 (см. дополнение 1) либо разметкой 1.18 (см. дополнение 2).

Во всех случаях не должно создаваться препятствий РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ для движения трамвая.

11.9. Воспрещается выезжать на трамвайную колею встречного направления, отделенные от проезжей части трамвайные пути и разделительную полосу.

11.10. На дорогах, проезжая часть которых разбита на полосы движения линиями дорожной разметки, воспрещается двигаться, занимая сразу две полосы. Наезжать на прерывестые полосы разметки разрешается только во время перестраивания РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ.

11.11. При насыщенном движении поменять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота либо остановки.

11.12. Шофер, который производит поворот на дорогу, имеющую полосу для реверсивного движения, может перестраиваться на нее только после проезда реверсивного светофора с сигналом, который разрешает движение, и если это не противоречит пт 11.2, 11.5 и 11.6 этих Правил.

11.13. Воспрещается РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ движение тс по тротуарам и пешеходным дорожкам, не считая случаев, когда они используются для выполнения работ либо обслуживания торговых и других компаний, расположенных конкретно около этих тротуаров либо дорожек, из-за отсутствия других подъездов и при условии выполнения требований пт 26.1-26.3 этих Правил.

11.14. Движение по проезжей части на великах, мопедах, гужевых тележках РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ (санях) и наездникам разрешается исключительно в один ряд по правой последней полосе по способности правее, кроме случаев, если производится объезд. Поворот по левую сторону и разворот разрешается на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посредине. Разрешается движение по обочине, если это РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ не создаст препятствий пешеходам.

СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

12.1. Во время выбора в установленных границах неопасной скорости движения шофер должен учесть дорожную обстановку, также особенности груза, который перевозится, и состояние тс, чтоб иметь возможность повсевременно держать под контролем его движение и неопасно управлять им.

12.2. В черное время суток и в критериях недостаточной РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ видимости скорость движения должна быть таковой, чтоб шофер имел возможность приостановить тс в границах видимости дороги.

12.3. В случае появления угрозы для движения либо препятствия, которое шофер беспристрастно способен найти, он должен немедля принять меры для уменьшения скорости прямо до полной остановки тс либо неопасного для других участников движения объезда РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ препятствия.

12.4. В населенных пт движение тс разрешается с скоростью менее 60 км/ч.

12.5. В жилых и пешеходных зонах скорость движения не должна превосходить 20 км/ч.

12.6. Вне населенных пт на всех дорогах и на дорогах, которые проходят через населенные пункты, обозначенные знаком 5.47 , разрешается движение со скоростью:
а) легковым автомобилям с прицепом РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ и байкам - менее 80 км/ч;

б) тс, которыми управляют водители со стажем до 2 лет, - менее 70 км/ч;
в) грузовым автомобилям, которые перевозят людей в кузове, - менее 60 км/ч;

г) автобусам (кроме микроавтобусов) - менее 90 км/ч;

гг) другим тс: на автомагистралях - менее 130 км/ч, на дорогах для автомобилей - менее 110 км/ч, на других РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ дорогах - менее 90 км/ч.

12.7. Во время буксировки скорость не должна превосходить 50 км/ч.

12.8. На участках дорог в населенных пт, где дорожные условия гарантируют безопасность движения при более высочайшей скорости, по решению хозяев дорог либо органов, которым передано право на их содержание, согласованным с Госавтоинспекцией, разрешенная скорость движения может быть РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ увеличена с установлением дорожных символов.

12.9. Водителю воспрещается:

а) превосходить наивысшую скорость, определенную технической чертой данного тс;

б) превосходить наивысшую скорость, обозначенную в пт 12.4-12.7, на участке дороги, где установлены дорожные знаки 3.29 , 3.31 (см. дополнение 1), либо на тс, на котором установлен опознавательный символ соответственно подпункта "и" пт 30.3 этих Правил;

в РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ) препятствовать другим тс, двигаясь без надобности с очень малеханькой скоростью;

г) резко тормозить (не считая случаев, если без этого нереально предупредить дорожно-транспортное проишествие).

12.10. Дополнительные ограничения разрешенной скорости могут вводиться временно и повсевременно.

При всем этом совместно со знаками органичения скорости 3.29 та/або 3.31 непременно дополнительноустанавливаются надлежащие дорожные знаки РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ, предупреждающие о нраве угрозы и/либо приближени к соответственному объекту.

В случае, корда дорожные знаки ограничения скорости 3.29 та/або 3.31 установлены с нарушением определенных этими Правилами требованиями по их установке либо с нарушением тренований нацитональных эталонов либо оставлены после устранения обситоятельств, в святи с которыми они были установлены, родитель не может бать РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ привлечен к ответственности в согласовании с законодательством за превишение установленнях ограничений скорости движения.

12.10-1. Ограничения разрешенной скорости движения (дорожные знаки 3.29 та/або 3.31 на желтоватом фоне) вводятся временно только:

а) в местах выполнения дорожных работ;

б) в местах проведения массовых либо особых мероприятий;

вв случаях, связанных со стихийными (погодними) явлениями РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ.

12.10-2. Ограничения разрешенной скорости движения воодятся повсевременно только:

а) на небезопасных участках дорог и улиц (небезопасные повороты, участки с ограниченной видимостью, места сужения дороги и прочее);

б) в местах размещения наземних нерегулируемых пешеходных переходов;

в) в местах размещения стационарных постов Гасавтоинспекции;

г) на участках дорог (улиц), прилегающих к местности дошкольных и общеобразовательных РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ учебных заведений, детских оздоровительных лагерей.


rasporyazhenie-06-03-2013g-25-r-oprovedenii-repeticionnogo-ekzamena-po-matematike-dlya-podgotovki-vipusknikov-obrazovatelnih-uchrezhdenij-severo-vostochnogo-administrativnogo.html
rasporyazhenie-11-fevralya-2013-goda-21-r-ob-organizacii-i-provedenii-zakupki-produkcii-s-primeneniem-sposoba-zaprosa-kotirovok-cen.html
rasporyazhenie-15-02-2013-44-oprovedenii-rajonnogo-konkursa-osnovi-predprinimatelskoj-deyatelnosti-i-ekonomiki.html